• トップ
  • ハンドルを切るとヘッドチューブの前方にケーブルを通すためのスペースが設けられているのがわかる。今回の試乗車のようにメカニカル変速の場合は、ダウンチューブのヘッドチューブ側のケーブル取り込み口から変速ケーブルを内装。電動変速のDI2仕様のモデルでは、ここからシフトケーブルも内装し、ケーブルの完全内装化が可能だ。

ハンドルを切るとヘッドチューブの前方にケーブルを通すためのスペースが設けられているのがわかる。今回の試乗車のようにメカニカル変速の場合は、ダウンチューブのヘッドチューブ側のケーブル取り込み口から変速ケーブルを内装。電動変速のDI2仕様のモデルでは、ここからシフトケーブルも内装し、ケーブルの完全内装化が可能だ。

2021.10.18

ハンドルを切るとヘッドチューブの前方にケーブルを通すためのスペースが設けられているのがわかる。電動変速のDI2仕様のモデルでは、ここからシフトケーブルも内装し、ケーブルの完全内装化が可能。メカニカル変速の場合は、ダウンチューブのヘッドチューブ側のケーブル取り込み口から変速ケーブルを内装する

問い合わせ先

キャノンデール・ジャパン
https://www.cannondale.com/ja-jp

関連フォト

・トピックス

・新製品

・レース

・イベント

・ショップ

・試乗会

・グルメ

・その他