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  • シートポストには25.4mm径を採用。あえて剛性を落とし、しならせて快適性を上げるという意図だ。シートポストの出しろをできるだけ長くして可動域を最大にするため、シートクランプはフレームに埋め込まれる。しかし1cmかそこら出しろが増えたからといって振動吸収性が劇的に向上するわけでもあるまい。個人的には固定力・信頼性に優れるノーマルタイプのクランプのほうがいいと思うが

シートポストには25.4mm径を採用。あえて剛性を落とし、しならせて快適性を上げるという意図だ。シートポストの出しろをできるだけ長くして可動域を最大にするため、シートクランプはフレームに埋め込まれる。しかし1cmかそこら出しろが増えたからといって振動吸収性が劇的に向上するわけでもあるまい。個人的には固定力・信頼性に優れるノーマルタイプのクランプのほうがいいと思うが

2014.05.01

安井シナプスハイモッド2-5

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