2025年11月9日（日）に埼玉県さいたま市で開催された「2025ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」は、ヨーナス・ヴィンゲゴーが勝利した。大会のレポートをお届けしよう。

 

 

11回目を迎えたツール・ド・フランスさいたまクリテリウムはさいたま新都心駅周辺に特設された3.5kmの周回コースを17周で争われた。

UCIカレンダーに「プロクリテ」というカテゴリーができていて、このさいたまクリテもそこに掲載されている。一般的なクリテリウムレースとは異なりUCIポイントがつかない興業レースだが、こんな豪華なレースをアジアで見られるのはここと（今年でいえば）シンガポールだけだ。

お昼過ぎから女子選手や若手、パラサイクリングの選手たちなどによるタイムトライアルが行われたあと、クリテリウム参加チームが3.1kmのタイムトライアルを走ってウオーミングアップ。心配された雨も弱まり、いよいよメインレースの開始だ。

 

45人のライダーがアリーナをニュートラルスタートし、コースの東端にあたるヘアピンカーブの手前でリアルスタート。このレースで引退するアステモ宇都宮ブリッツェンの小野寺玲が動いて3人の逃げが形成され、2周目にはそこに安原大貴（マトリックス・パワータグ）ら6人がジョインして9人となった。

「最初の2周目がとにかく速かった」と新城幸也（ソリューションテック・ヴィーニファンティーニ、このレースはスペシャルゲストとしての参戦）。

 

その後、逃げはメンバーを入れ替えつつレースは進んだ。山岳賞を獲りたいヴァランタン・パレパントル（スーダル・クイックステップ、今回はチームフランス）やヨーナス・ヴィンゲゴー（ヴィスマ・リースアバイク）などとともにトラック世界選から帰ったばかりの橋本英也（キナンレーシングチーム）が動く。メイン集団が近づくと前に新城がジョインする場面もあり沿道のファンを沸かせた。

 

レース終盤、アリーナ入り口でスリップダウンしたヴィンゲゴーだが、チームメイト2人がすぐに対応して牽引し、1周近くかかって集団に引き戻した。

そして残り2周、先頭集団からヴィンゲゴーとプリモシュ・ログリッチが抜け出し、最後はヴィンゲゴーが独走でフィニッシュ。後続集団もスプリントとなり、ジョナタン・ミラン（リドル・トレック）とケイデン・グローヴズ（アルペシン・ドゥクーニンク）というトップスプリンターたちが表彰台を手に入れた。

 

優勝したヴィンゲゴーは記者会見で「ここで勝ててうれしい。シーズンを終えるにあたっていい形で終わることができた」とコメントした。

さいたま市とASOとの契約は今年で切れるが、清水勇人さいたま市市長は「まだ交渉中で、続けたいと思っている」と話しつつも、日本側の単年度ごとの財源確保と先方の3年契約とで苦しんでいると胸の内を明かした。