ガーミンの超便利機能「リアルタイムスタミナ」＆「パワーガイド」の使い方

2023.04.12
トピックス

text 大宅宏幸（サイクルスポーツ編集部）
photo 茂田羽生/佐藤正巳
movie 茂田羽生/Cycle Sports

Presented by GARMIN JAPAN

ロードバイク乗りをはじめ、スポーツ自転車ユーザーに絶大な人気を誇るナビ機能つきサイクルコンピューターの雄、ガーミン（GARMIN）。発表されたばかりのエッジ840/540シリーズなどの最新機種には、実は「リアルタイムスタミナ」と「パワーガイド」の超便利機能が搭載されている。そのメリットや使い方について特集しよう。

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リアルタイムスタミナとは？メリットは？

今回はガーミンジャパンの川口さんに教えてもらう。

ガーミンジャパン川口さん。サイクリング部門などのマーケティングを担当している

まず、リアルタイムスタミナとは、どのような機能なのだろうか？

走行中の実際のリアルタイムスタミナの画面

「過去のライドデータに基づいて、自分の残りのスタミナがどのくらいかを計算し、表示してくれる機能です。言ってみれば、“体力ゲージ”を表示してくれるようなものです。

例えば160kmのロングライドをしようとするとき、今のままのペースで最後まで走りきれるのか、どのくらいのペースを保っていけばいいのかがこれで判断できます。これによって、走り始めで知らず知らずのうちに飛ばしすぎて、ライド後半で失速して結局走りきれなかった、といった事態を防ぐことができます。

またこの機能はレースでも役立ちます。例えばヒルクライムレースにチャレンジするとき、やはり感覚に頼って走っていると、周りの雰囲気に飲まれて前半で飛ばしすぎ、後半で失速して思うようにタイムが伸びない、なんて事態になりがちです。

ここでこの機能を使えば、ゴールまで今のペースで持つのか、あるいは逆に今のままのペースだと力を余しすぎているのでもっとペースを上げた方がいいのかということが判断でき、ベストを尽くすことをサポートしてくれます」。

なるほど。これは一般の自転車乗りにとって非常にありがたい機能だ。

リアルタイムスタミナを使うために必要なもの

①エッジ840 またはエッジ540 またはエッジ1040シリーズ

「まず対応するガーミンのサイクルコンピューターが必要です。下のモデルが対応しています」。

●エッジ840シリーズ

ガーミン・エッジ840（6万9800円〜7万4800円）。写真はソーラー充電対応モデル

発表されたばかりの最新の機種で、タッチパネル式にボタン操作も追加したミッドレンジサイクルコンピューター。ソーラー充電対応のモデルもあり。

●エッジ540シリーズ

ガーミン・エッジ540（5万4800円〜6万9800円）。写真はノンソーラー（ソーラー充電対応でない）モデル

エッジ840と同じく、発表されたばかりの物理ボタン式ミッドレンジサイクルコンピューター。こちらもソーラー充電対応モデルあり。

●エッジ1040シリーズ

ガーミン・エッジ1040（9万9800円〜10万9800円）。写真はソーラー充電対応モデル

2022年に発売された、ガーミンでは最大の画面を搭載する最高級のサイクルコンピューター。ソーラー充電対応モデルあり。

「この他に、パワーメーターと心拍計（ハートレートモニター）が必要となります。上記のサイクルコンピューターとペアリングできるものなら何でもOKです」。

●パワーメーター

写真はペダル型パワーメーターのガーミン・ラリーRS200（SPD-SL対応デュアルセンサー）　価格：17万6000円

●心拍計（ハートレートモニター）

写真はガーミンのスマートウォッチ、フォーランナー265（6万2800円）。色鮮やかなAMOLEDディスプレイにタッチ機能を備え、腕に装着するだけで心拍計の機能も果たしてくれる

●データの蓄積

「モノではありませんが、パワーメーターと心拍計を装着し、何度かライドをしてそのデータを保存する必要があります。特に、ガーミンではある程度データが蓄積されると自動でVO2マックスを測定してくれるのですが、そのVO2マックスが測定されていることが最低限の条件となります。

リアルタイムスタミナは、これらの装備でライドしてデータを蓄積すればするほど学習し、機能の精度が向上していきます」。

リアルタイムスタミナの表示方法

●ホーム画面のアクティビティプロフィールを選択しトレーニングページを表示させる

●トレーニングページをスクロールしていくと、初期でリアルタイムスタミナの画面が配置されている

※ある程度パワーメーターと心拍計を装着してライドデータを蓄積し、VO2マックスが有効になっている必要がある。VO2マックスが有効になっていない場合はリアルタイムスタミナの画面は表示されない

リアルタイムスタミナの表示位置を変更したい場合

「例えばトレーニングページの最初の方にリアルタイムスタミナの表示を持っていきたい、といった場合は、スクロールして出てくる順番を変更できます。手順は以下のとおり。今回は、例えば“マウンテン”というアクティビティプロフィール上で変更するとします」。

メイン画面右下の三本線を選択→各種設定ができる画面を表示

アクティビティプロフィールを選択→反映させたいアクティビティプロフィールを選択する（今回は例として“マウンテン”）

トレーニングページを選択→右上の3つの点の部分を選択

並べ替えを選択→並べ替えページに→「スタミナ」の右側の三本線を選択し任意の場所へ動かす

リアルタイムスタミナの表示を追加したい場合

「一度削除してしまった場合など、もしリアルタイムスタミナの表示がない場合には、追加することもできます。手順は、並び替えとほとんど同じです」。

メイン画面右下の三本線を選択
↓
各種設定ができる画面を表示
↓
アクティビティプロフィールを選択
↓
追加したアクティビティプロフィールを選択
↓
トレーニングページ
↓
「追加」を選択

トレーニングページを選択
↓
スタミナを選択

リアルタイムスタミナの使い方

リアルタイムスタミナを走行中に表示させているときの画面イメージ。詳しい項目は下で説明

「まず画面の見方を説明します」。

①推定距離
これからどのくらいの距離を走ることができるのかを推定した数値を示す。

②スタミナゲージ
残りのスタミナを表示し、リアルタイムでゲージは変動していく。

③スタミナ
“現在のスタミナ”を示す。そのときの疲労、スプリント、アタックやヒルクライムなどの無酸素運動によって変動する。短期的に見てどのくらいのパワーを残しているのか、とイメージすると良い。

④潜在的なスタミナ
今まで蓄積したデータから計算した、あとどれくらいのスタミナを残しているか、というパーセンテージを示す。無酸素運動などによる疲労が回復することも見越した、総合的に残しているスタミナとイメージすると良い。

⑤パワー
現在出しているパワーを表示。これまでの平均パワーと最大パワー、ライド中のパワー推移のグラフも表示する。

⑥心拍数
現在の心拍数を表示。これまでの平均心拍数と最大心拍数、ライド中の心拍数推移のグラフも表示する。

「まずは④潜在的なスタミナを見て、残り走る距離・コースに対してこのままのペースで持つのかを見てみてください。

そして③スタミナでは、今まさにそのときにペースを上げすぎていないかをチェックしましょう。

なお、リアルタイムスタミナの表示はカスタムできます。例えば、スピードとケイデンスも表示に加える、といったことが可能です。

設定→アクティビティプロフィール→カスタムしたいアクティビティプロフィールを選択→トレーニングページ→スタミナ→分割数とデータ項目

と画面を移動し、表示させたいデータ項目を操作して変更できます」。

リアルタイムスタミナを実際に使ってみた

編集部員が実際に使ってみた

スタート直後は「推定距離」の表示は“計算中”となるが、少し時間が経つと距離が表示されてきた。

ペースを上げて走っているときのリアルタイムスタミナの走行中の実際の画面

試しにペースを上げてみて、自分としては高い出力と心拍数を維持していくと、どんどん「スタミナ」のパーセンテージが低下した。それと同時に、ゲージの黒い部分が増加し、短期的に今出せるスタミナをどんどん消費していることが視覚的に分かる。

一度ペースを上げてから、またペースを緩めてみたときのリアルタイムスタミナの走行中の実際の画面

そこからペースを落とし、楽な出力で走り始めると、少しずつ「スタミナ」のパーセンテージが上がり始め、それと同時にゲージが赤色から緑色に変化し、黒い部分が減り始める。「スタミナ」が回復に転じていることがこれで分かる。

今ペースを上げすぎていないかは（あるいはレース中でアタックしているなら、いつまでそのアタックが持つのかは）「スタミナ」で確認でき、残りの距離を走り切るのにこのままで体力が持つのかは「潜在的スタミナ」でチェックできる。これは視覚的に非常に分かりやすいと感じた。

パワーガイドとは？メリットは？

次にパワーガイドの機能についてだ。

パワーガイドの走行中の実際の画面

「パワーガイドとは、あらかじめ走りたいコースを設定したうえで使う機能で、そのコースをどのくらいのパワー配分で走ったら良いかガイドしてくれるものです。

例えば、約16kmのヒルクライムレースのコースを平均200ワットで走ってベストを尽くしたい、という条件があるとします。コース上はさまざまに勾配が変化するものですが、その変化する勾配の区間に合わせてどのくらいのパワーを出したらいいか、逐一指示を出してくれます。

感覚に頼って走っていると、ともすれば勾配がきつくなったところでペダルを強く踏みがちで、そのあと勾配が緩くなったところで休んでしまって、総合的なタイムは遅くなった、なんてことは起こりがちです。そういった事態をこの機能を使えば防ぎやすくなります。あるいは、もっとパワーを出せるはずなのに、それを出しきれなかった、ということも防ぎやすいです」。

これも、一般のサイクリストが普段のライドでトレーニングしたり、自転車イベントに出場するときに便利そうだ。