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  • 砂地でスタックしにくく、草地や固く締まった路面などでも威力を発揮するシラクCXエッジチューブレスレディ。トレッド中央部がダイヤ目になっていて、転がり抵抗を低減しながら、サイドに大きめのノブを配することでコーナーでのグリップ力を確保している。前輪にグリップの高いタイヤを使い、後輪をこのモデルにするサポート選手も多い

砂地でスタックしにくく、草地や固く締まった路面などでも威力を発揮するシラクCXエッジチューブレスレディ。トレッド中央部がダイヤ目になっていて、転がり抵抗を低減しながら、サイドに大きめのノブを配することでコーナーでのグリップ力を確保している。前輪にグリップの高いタイヤを使い、後輪をこのモデルにするサポート選手も多い

2021.12.28

iRC シラクCX

問い合わせ先

井上ゴム工業
https://ircbike.jp/

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