ツール・ド・熊野2025 第4ステージでチーム ソリューションテック・ヴィーニファンティーニのエーススプリンター、ドゥシャン・ラヨヴィッチ（セルビア）が区間優勝し、マーク・スチュワート（イギリス）が個人総合優勝を果たした。

区間3勝を挙げたラヨヴィッチと総合優勝を決めたスチュアート　Photo：Miwa ARASHIRO

最終日の第4ステージの舞台は「くじらの町」として知られる太地町の「太地半島周回コース」。太地湾に面した1周10.5kmアップダウンコースを10周する104.3kmコース。

リーダーチームとして迎える最終日は波乱となった。1周回目からリーダーのスチュワートの自転車が動かなくなり、新城幸也は自分のマシンを差し出し、ペースアップした集団から一人遅れる状況となってしまう。新城はリーダージャージを助けるため必死に集団復帰し、チームは落ち着きを取り戻してレースのコントロールに専念する。

6選手中すでに2選手がリタイアし、新城も怪我を負っているという厳しい状況ではあるものの、個々の強さを発揮し、チームは最終日もラヨヴィッチがステージ優勝、そして、ステージ3位に入ったスチュワートが個人総合優勝を果たした。満身創痍ながら、アシストに徹した新城は4分遅れで無事にレースを終えている。

集団を牽引する新城　Photo：Miwa ARASHIRO

リーダージャージのマーク・スチュワートと新城　Photo：Miwa ARASHIRO

新城幸也のコメント：

最終日、結果だけみればステージ優勝＆総合優勝！！大成功ですが、大変な100kmだった。

2周目に入ったところで、リーダーのマーク（スチュワート）に器材トラブルが起こってしまい、僕の自転車を渡して、マークは集団に留まることが出来た。僕は代車を受けとり集団を追いかけたのだが、アタック合戦でペースの上がった集団から遅れる選手が続出し、チームカーの隊列を使えずに約3周程追いかけて、ようやくメイン集団に復帰。その時には先頭集団ができていて、1分以上の差が付いていた。

今回のレースでは無線が使えないので、選手間のコミュニケーションは直接話さないといけない。集団に居なかったが、ある程度の状況は理解して、一緒に宇都宮ブリッツェンと愛三がコントロールに入ってくれていた。ラスト周回の上りまでには先頭を捕まえなくてはならない。脚の揃った5人を、簡単ではなかったが最終周回で捕まえる事に成功！

僕は逃げを捕まえる事に集中していたので、フィニッシュの事までは考えていなかったが、集団に残ったドゥシャン（ラヨヴィッチ）とマークでステージ1位＆3位とこれ以上ない締めくくりをしてくれた。

4ステージ中、3ステージ優勝！！総合優勝＆総合ポイントジャージと大成功のツール・ド・熊野でした。初参戦のチームで優勝できて嬉しい。最後に熊野を走ったのは2008年。梅丹本舗GDR、その時のチームメイトの清水都貴さんが総合優勝（僕はステージ優勝と総合3位）。17年の年月を経てまた総合優勝できて嬉しい。

来週のツアー・オブ・ジャパンに向けてチームの士気も上がりました！僕はまずは落車のダメージを回復させます。