「カラクル」シリーズを世に送り出したテックワン。金属加工を主な事業とする“大阪の町工場”だが、30年来の自転車好きである代表の吉田明弘氏が、新事業として選んだのが折りたたみ自転車だった。「小さいモノを作るのは日本のお家芸」という自負を形にしたのが、第一弾のカラクルS。そして2018年、カラクルの第二弾として速さと軽さをテーマに生み出されたのがCOZだ。折りたたみ自転車では極めてまれなカーボンフレームを採用し、7kgを切る驚異的な軽さと451ホイールによって飛び抜けた走行性能を獲得し、業界をざわつかせた。

「非常に挑戦的なモデルです。軽量なカーボンフレームゆえに、大きなバッグを吊るすことや手荒な扱いは禁物ですが、小径でも速さを妥協したくない人には間違いなく魅力的な選択肢」（鈴木潤）

カーボンだけが可能にする圧倒的な軽さと硬質な剛性感、そして優美なスタイルが折りたたみ自転車の常識を覆す。まさにたためるロードバイクだ。現在ディスクブレーキ仕様も開発中だが、軽さを重視するなら現行のリムブレーキモデルが最適だろう

価格/23万3000円（シマノ・105仕様基本モデル）、26万円（シマノ・105仕様ライトモデル）、32万円（シマノ・アルテグラ仕様）、11万7000円（フレームセット）、15万8000円（フレームセット+ホイール） *いずれも税抜

SPEC
フレーム●カーボン
フォーク●カーボン
コンポーネント●シマノ・105/アルテグラ 2×11スピード
ギヤ●53/39T×11-28T
タイヤ●パナレーサー・ミニッツタフ/ライト 20（451）×7/8インチ
カラー●マットブラック
撮影車両実測重量●7.3kg
標準仕様公称重量●6.9kg（シマノ・105仕様ライトモデル）

速さを追求するなら最有力

とにかく軽いから加速感が絶品。ハンドルの下を握るシーンでも挙動が乱れにくく、折りたたみだから……という前置きなしで評価できる。走りの次元が他モデルと違いすぎ、星6つか7つ。比較すべき相手はロードバイクだ。そう捉えるとダンシング時には神経質な挙動も感じるが、すぐに慣れるレベル。あまりに軽いので荷物の積載には不安もあるが、重量バランスのよいフレームバッグなどを活用すれば、旅自転車としても活躍するはず。