プロコンチネンタルながら3年連続でツール参戦を決めたワンティ・ゴベール。第4ステージではチームから2人が逃げグループに入ったほか、平坦基調の第11ステージではラスト4.5kmまで逃げ続けたエメ・デヘントが敢闘賞を獲得するなど、存在感を見せつけたのだ。

そんな彼らが主に平坦ステージで使用したのが、キューブ初となる本格的なエアロロード、C:68X SLである。トライアスロン専用バイクのアエリウムC:68で培ったエアロダイナミクスをベースに、コンピュータ解析と風洞実験により空気抵抗を30%も削減することに成功。ハンドルやステム、シートポストもトータルで設計されており、ワイヤ類は完璧に内蔵できるようになっている。もちろんディスクブレーキ専用設計であり、タイヤ幅は最大で28mmまで対応。ドイツらしい質実剛健なエアロロードの誕生である。