キャニオンの新型フリーライドマウンテンバイク「トルク」シリーズ発売

2021.12.06
新製品

ドイツの自転車ブランド CANYON（キャニオン）から新型フリーライドマウンテンバイク「トルク」シリーズが発売される。

キャニオン・トルク

「トルク」は巨大なジャンプラインを飛び越え、エンデューロ・ワールドシリーズに参戦し、世界中のバイクパークでの興奮を最大限に高めることができるバイク。

キャニオンのデザイナーとエンジニアはトルクを新型へと再構築する際に、どうやって改良していくか？と自問した。その結果、ウィスラー、クイーンズタウン、モルジーンといった世界の下り系シーンのホットスポットで、フルシーズンを1台のバイクでこなすことができるようになった。

新しい「トルク」は、スピードに乗ってダウンヒルを責めたり、キッカーからバイクを投げ出したり、トレイルサイドのリップを舐めたりするのに最高のマシン。ロングトラベルマシンでありながら、ハイペースでも安定し、パークでは扱いやすく遊び心があり、搬送のゴンドラがないときでも長い上りを楽々こなすことができる。

▼キャニオン公式ストア「トルク」シリーズ特設ページ
https://www.canyon.com/ja-jp/mountain-bikes/enduro-bikes/torque/

新型トルクでは、前後異径のマレット仕様（フロント29、リヤ27.5）の完成車も発売。ⓒCanyon Bicycles

キャニオンは、新型トルクのジオメトリーをアップデートする際に、一切の妥協をしなかった。新モデルでは、ヘッドチューブの角度が緩くなり、フォークのオフセットが減り、リーチが長くなり、シートチューブの角度が急になった。フレームはより剛性を高め、より耐久性があり、さらにはボトルケージを装着することも可能。これらの変更により、より速く、より操作しやすく、より良いトラクションを備えたバイクとなり、過酷なトレイルの頂上へと続く長く安定した上りに対応できるようになった。

「トルク」の特徴は、キャニオンのプロライダーとエンジニアが、究極のワンサイズ・ロングトラベルバイクを開発するために試行錯誤を重ねた結果、ワンサイズは実際には存在しないと判断したこと。その結果、トルクには27.5インチ、前後異径マレット（フロント29インチ、リヤ27.5インチ）、29インチの3種のホイール径の完成車が用意されることになった。

ホイールサイズは、ライディング中のバイクのフィーリングやレスポンスに大きな影響を与え、それぞれのセットアップにはそれぞれのメリットがある。29erならではのロールオーバーや高速安定性、27.5インチの敏捷性やコーナーを切り裂くような遊び心、そしてマレットセットアップの徹底的な楽しさなど、ライダーが求めるものが何であれ、新しいトルクファミリーはそれらすべてをカバーしている。

さらなるスピードとグリップを求めているライダーには前後29er仕様がお勧め。ⓒ Canyon Bicycles

このシリーズの多様性の向上は、ホイールだけではない。キャニオンはトルクシリーズを開発するにあたり、どのようなフレーム素材を選んでもライダーがバイクに夢中になれるよう、ラインナップ全体でライドクオリティの良さを維持したいと考えた。そのため、AL（アルミ）バージョンとCF（カーボン）バージョンには、それぞれ専用の開発プロセスが用意されている。

ALバージョンでは、アルミに特化した製造と、より丸みを帯びた形状の特注チューブや、フレームの強度を高める直線的なチューブセクションなどのデザインイノベーションを採用。新しいALフレームは3250gと、従来のトルクALから約250gの軽量化を実現しながら、剛性、ハンドリング、パフォーマンスを全面的に向上させている。トルクALとトルクCFは、これまでにないほどのデザインの違いがありながらも、そのライドクオリティでは非常に良く似たものを実現している。

トルクのCFバージョンは、先代モデルを上回る性能を備えている。フルカーボンファイバー製フレームの重量は2,652gで、170mm以上のトラベルを備えたパークバイクとしては驚くべき軽さだ。

さらに素晴らしいのは、キャニオンが重量剛性比を向上させながら、このような軽量フレームを生み出したこと。この新しいフレームは、ダウンヒルワールドカップで優勝したセンダーと同じカテゴリー5の耐久評価を受けており、フリーライドやバイクパークで走り倒すような厳しい用途にも適切に対応している。

トルクのルーツに忠実な、27.5バージョンも展開。フリーライダーにとっては夢のバイク。ⓒCanyon Bicycles

2種類のマレットバイク完成車は、激しい下り坂、軽快とスタイリッシュなライディングを好むライダーのためのラインナップ。大きなフロントホイールはスピードを維持し、あらゆるものを乗り越えていく。一方、小さなリヤホイールは、急勾配のトレイルでタイヤをお尻に擦ることなく、ライダーの重心移動を可能にする。

トルク29のフロントトライアングルとトルク27.5のリヤトライアングルを組み合わせたマレットバイクは、後付けではない。「フロントは絶大なトラクション、リヤは絶妙な振り回しやすさ」という設定で、コイルショックを標準装備することで、トレイルでのトラクションを向上させることができる。CF 8とCF Fabio Wibmerモデルには、FoxとÖhlinsの最高級ショックが搭載されている。

トルク5

トルク CF 7

トルク CF 8

トルク CF Fabio Wibmer

トルク CF 9

トルクシリーズの入門モデルは、30万9000円*の「トルク5」で、画期的なアルミニウムフレームを採用している。Rockshoxサスペンション、Shimano Deoreシフト、グリップ力の高いMaxxisタイヤを装備し、本格的なパークバイクの入門機として最適。

ハイエンドとなる66万9000円*の「トルク CF 9」は、しなやかなFox Factoryサスペンション、軽くて正確なShimano XTRシフト、DHで実証された耐久性の高いDT Swissホイールを装備している。

▼キャニオン公式ストア「トルク」シリーズ特設ページ
https://www.canyon.com/ja-jp/mountain-bikes/trail-bikes/spectral/

※表示価格について
ドイツから日本への配送料2万1500円が別途かかります。またキャニオンの購入は、お客様がドイツ・キャニオン社から直接購入し、お客様が個人輸入される形態となります。日本の消費税をキャニオン社は領収しないため、表示価格には日本の消費税は含まれません。消費税額は輸入通関時に税関にて個別に決定されるため、事前に税額をご案内することはできません。なお、自転車の関税は無税となっております。消費税はお客様がご注文品を受け取る際、配達員の方へ現金にてお支払いいただきます。

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パーフェクトポジショニングシステム（PPS）を使用すれば、わずか5分でサイズ診断することができます。長年、日本を含む全世界からのオンラインサイジングで収集したデータを使用しており、信頼できる結果が得られます。サイズ診断の鍵となる身長と股下寸法を入力するだけです。
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また、購入後のアフターサービスも充実。キャニオン製品に精通したメカニック（自転車技士・自転車安全整備士）により、製品保証に基づいた無償修理だけでなく、オーバーホールや点検整備などの有償メンテナンス、またお客様近隣の持ち込みメンテナンスショップの紹介も行っております。マウンテンバイクならではのFox・Rockshox製品についても国内代理店によるオーバーホールの取次を行っております。

▼キャニオン公式ストアパーフェクトポジショニングシステム（PPS）
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▼キャニオン公式ストア 30日間試用・返品保証
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▼キャニオンジャパンサービスセンターでの点検修理、Fox・Rockshox製品など国内代理店によるオーバーホールの取次
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