キャニオンからリムブレーキ完成車（5.67kg）、ディスクブレーキ完成車（6.00kg）のアルティメット CF EVO 2020モデルが発売される。

キャニオンは、最先端の技術と高い品質を、これまでにない価格で提供することをモットーとしている。それによりさらに多くのサイクリストが高性能な製品を使用でき、サイクルスポーツの素晴らしさをもっと体感できるようになる。

しかし価格設定に制限を設けずバイクを開発できるとしたら、どんな製品を創り上げることができるだろうか？そこで本当の意味で究極のバイクを生み出すために、キャニオンエンジニアチームに自由な手綱を与えた。その結果が究極（=アルティメット）をその名に持つアルティメットシリーズの頂点、アルティメット CF EVOとなる。

アルティメットは、世界最高峰のロードレースシーンで長年に渡り成功した歴史を持つ、オールラウンドレースバイクの系譜。2度の世界選手権（2009, 2018）と3つのグランツール（ジロ・デ・イタリア2014, 2019、ブエルタ・ア・エスパーニャ2016）総合優勝をはじめとした、数多の勝利を挙げてきた。

これらレースでプロ選手たちへ供給されてきたのはアルティメット CF SLXクラスだが、そのネクストレベルとしてアルティメット CF EVOが開発された。

耐久性、剛性、快適性、使い勝手の面で妥協することなく、そしてさらにSLXクラスよりも圧倒的に軽量。さらにアルティメット CF EVOはツール・ド・フランス2019でチームカチューシャのイルヌール・ザカリンにより全ステージで使用されており、実戦における信頼性が証明されている。

EVOはそのユニークなカーボンレイアップとエンジニアの経験、専門知識、情熱により、ごく少量のみが生産される。その重量は、リムブレーキ仕様はフレーム665g、フォーク270g。ディスクブレーキ仕様はフレーム675g、フォーク285g（いずれもMサイズ平均重量）。

しかし、EVOの魅力は単なる数値上の軽さだけではない。フレームは、カーボン素材そのものの美しさを引き出すため、ごくミニマルなアートワークを施した。そして、その完成車仕様はプロダクトマネジャーが厳選したパーツを採用。最先端、また超軽量で最高品質のパーツのみがアルティメット CF Evoに搭載される。

また自分でパーツを選び、夢の軽量バイクを組み上げたいサイクリストのために、フレームセットでの販売も行う。

完成⾞平均重量5.67kg、アルティメット CF EVO 10.0 SL (C)Canyon Bicycles

完成⾞平均重量6.00kg、アルティメット CF EVO Disc 10.0 SL (C)Canyon Bicycles

アルティメット CF EVO完成車仕様

アルティメット CF EVOフレームセット仕様

アルティメット CF EVO Discと同時開発された、CP20 Evocockpit CF (C)Canyon Bicycles

カーボン素材そのものの美しさを引き出すため、ごくミニマルなアートワークを採⽤ (C)Canyon Bicycles

5: 61gのSelle Italia SLR C59 サドル、120gのSchmolke TLO UD Carbonを採⽤ (C)Canyon Bicycles

2020モデル完成⾞は、Quarq DZero パワーメーターを標準装備 (C)Canyon Bicycles

リムブレーキ仕様のTCM Fibula ブレーキキャリパー (C)Canyon Bicycles

ディスクブレーキ仕様のSRAM RED HRD ブレーキキャリパー (C)Canyon Bicycles

キャニオン公式ストア「アルティメット CF EVO」特設ページ