優れたエアロ性能のカデックス・マックス50ホイールシステム／カデックス・エアロタイヤが登場

2026.02.27
新製品

ハイパフォーマンスコンポーネントブランド CADEX（カデックス）から、超軽量1250gを達成し、プロスペックの高剛性やエアロ性能を兼ね備える「カデックス・マックス50ホイールシステム」など５つの新製品が発売される。

新形状による優れたエアロ性能、28Cで220gの卓越した軽量性、前世代比-2.8Wの転がり抵抗を実現した「カデックス・エアロタイヤ」、わずか17gと超軽量な「カデックス・ウルトラライトボトルケージ」、カデックスロード用タイヤの性能を最大化する「カデックス・ロードタイヤシーラント」、立体刺繍のCADEXロゴが存在感を放つ「カデックス・トラッカーキャップ」をラインナップ。

カデックス・マックス50 ホイールシステム

カデックス・マックス50ホイールシステム

これまでにカデックスが培ってきたエンジニアリングのすべてを結集し誕生した「CADEX Max 50」は、50mmハイトながら1250gという卓越した軽量性、高速域で大きなアドバンテージをもたらす優れたエアロ性能、鋭い加速を生み出すプロスペックの高剛性を兼ね備えたプレミアムロードレーシングホイール。

CADEXスーパーエアロカーボンスポーク、超薄型エアロハブフランジ、エアロハブの一体設計は、ホイール中央部の乱流を効果的に抑制。風洞実験に基づき断面形状を最適化した50mmハイトのフックレスカーボンリムや、リム内へのニップル内蔵と合わせてエアロ性能を最大化し、CADEX Ultra 50と比較して2.18Wの空気抵抗削減を実現した。

カデックス・マックス50ホイールシステム

ダイナミック・バランスド・レーシング・テクノロジー (DBL) により、スポークのブレース角を広く設定することで、ペダリング時のスポークテンションを安定させ、一体型のハブ/スポークと合わせて横方向のたわみを最小化。CADEX Ultra 50と比較して、17.7%の駆動剛性/重量比向上を達成しており、より効率的な加速とより軽やかな登坂が可能になった。

全方位に進化し、ロードホイールに求められる様々な性能を高めたCADEX Max 50は、挑戦するすべてのライダーを先頭でフィニッシュラインへと導き、圧倒的な自己記録の樹立に貢献する。

CADEX Max 50

価格：59万4000円 (前後セット) / 26万4000円 (前) / 33万円 (後)

リム形式：フックレス

リム素材：カーボン

リムハイト：50mm

リム幅：内幅 22.4mm / 外幅 30mm

推奨タイヤサイズ：700×25-32C

フロントハブ：CADEX R3, Centerlock

リヤハブ：CADEX R3-C48, Centerlock

ベアリング：CADEX Ceramic

フリーボディ互換：Shimano HG (付属) / Sram XDR (付属) / Campagnolo N3W (別売)

スポーク：Super Aero Carbon Spoke / DBL （前16本 / 後24本）

ニップル：Hidden Integrated Titanium Nipple

重量：1250g (前後セット) / 575g (前) / 675g (後)

カデックス・エアロタイヤ

より高速化するレースシーンでの勝利や、自己ベスト更新に貢献するべく、更なるスピードを追い求め進化したCADEX Aero Tire。CADEXフックレスリムとシームレスに一体化する楕円形の断面形状や、風洞実験から導き出された64箇所のショルダーマイクロチャネルによって、更なるエアロ性能の向上を実現している。

しなやかな新開発の240TPIケーシングによって、28Cのチューブレスレディタイヤとしては最軽量クラスの220gと前世代比で2.8Wの転がり抵抗低減を達成。より研ぎ澄まされた加速性能、登坂性能、巡行性能によって、ライダーに圧倒的なアドバンテージをもたらす。