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  • BB接合側のダウンチューブ外径は従来よりも抑えられる。シートチューブのBB接合側はラッパ型に広げられるが、この部分も新作では大きくなった。これらによりBBエリアの剛性が最適化され、ペダリングフィールが向上している。BBシェル自体も6g軽量化。チェーンステーはミニマルな美観を優先して、従来の形状を引き継ぐ直線的なシェイプとしている

BB接合側のダウンチューブ外径は従来よりも抑えられる。シートチューブのBB接合側はラッパ型に広げられるが、この部分も新作では大きくなった。これらによりBBエリアの剛性が最適化され、ペダリングフィールが向上している。BBシェル自体も6g軽量化。チェーンステーはミニマルな美観を優先して、従来の形状を引き継ぐ直線的なシェイプとしている

2025.10.03

エートス2のBBまわり

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