ブリヂストンサイクルのロードバイク用タイヤ「EXTENZAシリーズ」がフルモデルチェンジ

2023.09.04
新製品

ブリヂストンサイクルは、ロードバイク用タイヤ「EXTENZAシリーズ」をフルモデルチェンジし2023年9月1日より発売した。

「EXTENZAシリーズ」は、レーシングシーンを想定して生まれた競技用タイヤ・チューブシリーズ。今回のロードバイク用タイヤのフルモデルチェンジでは、従来品よりワイドなタイヤ幅までカバーし、チューブレスレディを追加した豊富なラインナップで様々なレースのシチュエーションに対応する。

R1X CLINCHER

前作のR1X/RR2Xの登場以来、ディスクブレーキ仕様のバイクが主流となり、ホイールの高性能化、リム・タイヤのワイド化、チューブレスレディの普及が進んだ。加えて、ロードバイクの空力性能は年々と高まり、レース自体もより高速化している。このような環境の変化に対応しつつ、さらなる性能向上を目指して再設計。「プロがレースで戦えるタイヤ」としてフルモデルチェンジを果たした。

ブリヂストンサイクルはエンジニア、チームブリヂストンサイクリングの選手と意見を交わしながら、レーシングタイヤに求められる要件を、一つひとつ分析・評価してきた。国内開発拠点でトッププロと密に連携したレース機材の開発を行えることが強みで、開発されるプロ仕様のタイヤは最前線で戦うプロ選手のみならず、一般のホビーライダーにもハイレベルなパフォーマンスをもたらすことが期待できる。

「EXTENZAシリーズ」の特徴

①ワイドリム対応
現在主流のワイドリム（新ETRTO規格）に対応しつつ、トレッド幅を従来品比で15％幅広化。ドライ・ウェット路面でも安定したコーナリングを実現した。トレッド幅を広げると、重量・転がり抵抗などのバランスが崩れるため、選手らの要望をくみ取りながら理想的なバランスを模索した。

ブリヂストンサイクル　EXTENZAシリーズ

②耐パンク性
耐パンク性を改良させようとすると、重量・グリップ・転がり抵抗など、様々な要素に影響を及ぼすが、タイヤの構造から見直すことで理想的なバランスを追求。R1Xの場合、ケブラー製パンクプロテクターの配置変更に加え、トレッド厚をアップさせることで、従来品に比べて突き破りにくさが6％向上している。

ブリヂストンサイクル　EXTENZAシリーズ