ニュース

【Tour速報】アルプス山岳２日目の第14ステージはポーランドのマイカが区間初優勝！

レース 2014.07.20

Tour

第101回ツール・ド・フランス（ＵＣＩワールドツアー）は、７月１９日にグルノーブルからカテゴリー１のリズール頂上までの177kmで第１４ステージを競い、24歳のラファウ・マイカ（ティンコフ・サクソ）が逃げ切って、プロ初優勝となる区間優勝を果たした。

マイヨ・ジョーヌのビンチェンツォ・ニーバリ（アスタナ）は、マイカより24秒遅れの区間２位になり、総合首位の座を守った。
*

アルプス山岳２日目の第１４ステージは、１７３人が出走。スタートの気温は26度Ｃで、猛暑は一旦収まった。オフィシャルスタートからアタックしたのは、前日に山岳賞首位の座を失ったスペインのホアキン・ロドリゲス（カチューシャ）だった。

ロドリゲスは首位のニーバリに17ポイント差を付けられて２位に陥落したが、この日もマイヨ・アポワを着ることは許された。しかし、借り物ではない本物を獲得するために、彼は逃げを選択した。

16km地点で形成された17人の逃げ集団に、ロドリゲスはきっちり加わることができた。そこにはマイヨ・ベールのために走るペーテル・サガン（キャノンデール）や、総合のチームリーダーを失って区間優勝を目指すマイカやニコラス・ローチ（ティンコフ・サクソ）、ゲラント・トーマス（スカイ）が加わっていた。

30km地点で17人と集団のタイム差は3分25秒になっていた。40km地点の中間スプリントポイントは、マイヨ・ベールのサガンが先頭で通過し、この日のノルマをきっちり果たした。彼はここまでで３６１ポイントを稼ぎ、２位のブライアン・コカール（ヨーロッパカー）に大差を付けている。
*

82km地点のロータレ峠山頂（カテゴリー１）は、マイヨ・アポワのロドリゲスがトップで通過し、まずは10ポイントを獲得した。集団はネットアップ・エンドューラがアスタナのコントロールに加勢していた。

標高２３６０メートルで今大会最高峰のイゾアール峠（カテゴリー超級）のふもとで、逃げと集団のタイム差は2分半に縮まっていた。厳しい峠越えで先頭グループからは脱落者が相次ぎ、山頂では10人ほどになっていた。

ゴールまで残り44.5km地点のイゾアール峠もロドリゲスが先頭で通過し、25ポイントを獲得した。マイヨ・ジョーヌ集団は今大会絶好調で、チーム成績トップのＡＧ２Ｒ・ラモンディアル（フランス）が先頭を引き出した。

イゾアール峠からの下り坂では、マイヨ・ブランのロマン・バルデとジャンクリストフ・ペローのＡＧ２Ｒコンビがアタックして先行。集団の後方では、バルデとマイヨ・ブランを争うティボー・ピノ（ＦＤＪ.fr）が遅れる場面もあった。しかし、精鋭が揃うマイヨ・ジョーヌ集団は、ゴールまで残り23kmで１つになった。

残り12.6kmで、ゴールへと向かうリズール峠（カテゴリー１）がスタート。先頭の逃げとマイヨ・ジョーヌ集団のタイム差はたった１分だった。先頭グループから最初にアタックしたのは、昨年のクリテリウム・デュ・ドーフィネ（ＵＣＩワールドツアー）がこの峠をゴールに使ったとき、区間優勝したアレッサンドロ・デマルキ（キャノンデール）だった。

先頭のデマルキにはすぐにホセ・セルパ（ランプレ・メリダ）が合流したが、残り9.5kmで脱落した。しかし、すぐにマイカが追いつき、デマルキを置いて先頭に立った。ＡＧ２Ｒがコントロールするマイヨ・ジョーヌ集団からは、総合８位だったユルフン・バンデンブルック（ロット・ベリソル）が脱落してしまった。

頂上ゴールでポイントを稼ぎたいロドリゲスはデマルキに合流し、マイカを追った。マイヨ・ジョーヌ集団では、リズール峠がスタートするとアスタナのアシスト選手たちが次々と脱落していったが、今のニーバリには問題がなかった。

しかもニーバリにとっては都合の良いことに、15人ほどに減ったマイヨ・ジョーヌ集団はベン・ガスタウアー（ＡＧ２Ｒ）が、総合上位を目指すバルデとペローのために引き続けていた。
*

マイヨ・ジョーヌのニーバリは、ゴールまで残り4kmでアタック。ペローはすぐに付き従ったが、総合を争うアレハンドロ・バルベルデ（モビスター）やマイヨ・ブランのバルデは置き去りにされてしまった。マイカとの差はたった１分10秒だった。

しかし、この日のニーバリは区間優勝のためには走っていなかった。ペローを従えたまま走り続け、前日のようにアタックすることなくゴールを目指したため、マイカは30秒のアドバンテージを持ってフラム・ルージュを通過した。

そしてマイカは、前日には果たせなかった区間優勝を勝ち取ることができた。彼は1993年に区間優勝したゼノン・ヤスクラに続いて、ツールで区間優勝した２人目のポーランド人になった。

ゴール後にニーバリは「目標はバルベルデにタイム差を付けることだった。けれど、マイカを捕まえられたかどうかはわからない。ボクが加速したとき、彼には十分なタイム差があったからね。とにかく、彼は優勝に値する選手さ」と、話していた。

後方では、追走グループからバルベルデが脱落。ゴール後に、ピノと接触してメカニカル・トラブルが発生したせいだということがわかった。「ボクはダメになってなんかいないさ」と、バルベルデは語っている。

アルプス２日目は、奇しくも前日の区間トップ10と同じメンバーがトップ10に顔を揃える結果となった。２分以上遅れたバンデンブルックは、総合でもトップ10から陥落してしまった。

ロドリゲスは結局区間31位でゴールし、リズール峠ではポイントを稼げなかったが、山岳賞トップに返り咲き、マイヨ・アポワを奪還した。しかし、２位のマイカが同じ８８ポイントで並び、３位のニーバリはたった２ポイント少ない８６ポイントだ。ロドリゲスの闘いはピレネーでも続くだろう。

この日はスタートしてすぐにラファエル・バルス（ランプレ・メリダ）がリタイアした。彼は朝から左ヒザの痛みを訴えていた。

さらにイゾアール峠の下り坂では、カーブで道路にあった石を見逃してしまったドリス・デベナインス（ジャイアント・シマノ）が転倒し、そのまま救急車で搬送された。彼は意識を失いはしなかったが脳震盪になり、右肩と右ヒジを負傷した。

■プロ初優勝がグランツール区間初優勝になったマイカのコメント「これはポクにとってプロで初めての勝利だった。ボクはいつも２位や３位だった。ツールで何か大きなステージ優勝が必要だった。ボクがこのツールを走りたくなかった、というのは実話ではないよ」

「マネージャーと監督はボクに“ツールを走ることになるが、最初の１週間は気楽に走っていい”と言った。コンタドールを山岳で助ける計画だったが、我々は不幸に見舞われた。彼の事故以来、ボクたちは区間優勝を目指している」

「ボクがツールを走っているのは、クロイツィーゲルが走れなくなったからだと考えるのも間違っている。彼がスタートしていたら、ボクらは２人ともチームの一員になっていたよ」

７月２０日はタラールからニームまでの222kmで、カテゴリー付けされた山岳ポイントがない第１５ステージが行われる。(MAP:ASO)
*