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【Tour速報】革命記念日の頂上ゴールを制し、ニーバリがマイヨ・ジョーヌを奪還／コンタドールがリタイア！

レース 2014.07.15

Tour

第101回ツール・ド・フランス（ＵＣＩワールドツアー）は、７月１４日にミュールーズからカテゴリー１のラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ山頂までの161.5kmで、ボージュ山岳最終日の第10ステージを競い、イタリアチャンピオンのビンチェンツォ・ニーバリ（アスタナ）が今大会で２度目の区間優勝を上げ、前日に失ったマイヨ・ジョーヌを奪い返した。

第10ステージでは、総合優勝候補の１人だったスペインのアルベルト・コンタドール（ティンコフ・サクソ）が、落車で右ヒザを負傷。一度はレースに復帰したが、痛みに耐えられず途中リタイアした。レース後に行ったレントゲン検査で、彼は右脛骨（すねの骨）のちょうどヒザの下の部分を骨折していたことがわかった。
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前日のステージ終盤にスペインのエゴイツ・ガルシア（コフィディス）がリタイアしていたため、第10ステージは183選手が出走。スタートしてすぐにリューウェ・ウエストラ（アスタナ）がアタックし、７人の逃げが決まった。

革命記念日最初の逃げには、地元フランスのクリストフ・リブロン（ＡＧ２Ｒ）、アマエル・モワナール（ＢＭＣ）、トーマ・ボークレール（ヨーロッパカー）と、ジョバンニ・ビスコンティ（モビスター）が加わっていた。

この逃げをホアキン・ロドリゲス（カチューシャ）、ヤン・バルタ（ネットアップ・エンデューラ）、そしてマイヨ・ベールのペーテル・サガン（キャノンデール）が追いかけた。前日につづいて序盤から雨が降り出したが、３人は26km地点で7人に追いつき、先頭は10人になった。その時点で集団とのタイム差は4分半あった。

この日は最初のフィルスプラン峠（カテゴリー２）を越えた後に中間スプリントポイントがあり、マイヨ・ベールのサガンが逃げに加わった狙いはそれだった。山頂を３位で通過したサガンは、危険をかえりみずに雨の下りを疾走し、先頭で中間スプリントポイントを通過した。

フィルスプラン峠の下りでは、メイン集団からマイヨ・ブランのミハウ・クウィアトコウスキー（オメガファルマ・クイックステップ）が、チームメートのトニー・マルティンと一緒にアタックし、逃げ集団を追いかけた。

２つ目のプティ・バロン峠（カテゴリー１）は、ロドリゲスが先頭で通過した。下りでクウィアトコウスキーとメイン集団のタイム差は４分以上になった。クウィアトコウスキーは総合成績でマイヨ・ジョーヌを着たトニ・ガロパン（ロット・ベリソル）よりも4分遅れだったため、ここでバーチャルリーダーになった。

クウィアトコウスキーはマルティンらとともに、64km地点でロドリゲスのグループに合流。先頭は13人にふくらんだ。

プティ・バロン峠（カテゴリー１）の下りでは、最初に総合３位に付けていたティアゴ・マシャド（ネットアップ・エンデューラ）が落車。彼は左ヒジを負傷したまま最後尾でゴールしたが、タイムオーバーになってしまった。

その後、62km地点でコンタドールが落車する事故が発生した。メイン集団は彼を待ったが、その間にもクウィアトコウスキーはメイン集団とのタイム差を5分近くにまで広げていった。

71.5k地点のプラッツァーワーゼル峠（カテゴリー１）も、ロドリゲスが先頭で通過。メイン集団はアスタナがコントロールし、９人に減った先頭の逃げとの差を4分にまで縮めた。しかし、コンタドールはケガの痛みで集団に復帰できず、20km近く走った後でレースを棄権した。
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ゴールまで残り43kmで、クウィアトコウスキーが加わった先頭の逃げとメイン集団のタイム差は3分台になり、彼はバーチャルリーダーではなくなった。それでも逃げグループは、前日に大逃げを決めてマイヨ・アポワを獲得したマルティンが引き続けていた。

オメガファルマ・クイックステップのウイルフリート・ピーテルス監督は「我々の目的はクウィアトコウスキーのマイヨ・ブランだ。マルティンと一緒で我々には格好のシチュエーションだ。ロドリゲスとボークレールは区間優勝のために走るが、我々は総合で可能な限りベストな順位のために走る」と、語っていた。

クウィアトコウスキーのために先頭を引き続けたマルティンは、ゴールまで残り21kmで仕事を終え、後方に下がった。この働きぶりで、彼は２日連続で敢闘賞を獲得した。

最後から２番目のシェブレール峠（カテゴリー１）の頂上近くでロドリゲスがアタックし、単独で山頂を越えたが、下りでクウィアトコウスキー、ビスコンティ、モワナールが追いつき、先頭は４人になった。

アスタナが引くメイン集団では、シェブレール峠でマイヨ・ジョーヌのガロパンが脱落してしまった。下りではニーバリの山岳アシストをつとめるベテランのミケーレ・スカルポーニ（アスタナ）が、カーブで曲がりきれずに転倒してしまった。

またも負傷者が出たかとヒヤリとしたが、スカルポーニにケガはなく、なんと最後のラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユの登坂が始まる前には、ニーバリの集団に戻ってきた。

先頭では、下りでクウィアトコウスキーがアタックして先行したが、ロドリゲスが追いつき、5.9kmつづく最後のラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユは２人で上り始めた。マイヨ・ジョーヌのガロパンはまだ3分近く後方だったが、ニーバリのグループは1分半差にまで迫っていた。

ロドリゲスはすぐにアタックしてクウィアトコウスキーを置き去りにすると、独走でラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユの山頂を目指した。メイングループはスカルポーニが引き続けたあと、ゴールまで残り3kmでニーバリがアタックした途端、バラバラになってしまった。

イタリアチャンピオンの攻撃には誰もついて行けなかった。ニーバリはあっという間に前を走っていたロドリゲスの後方に迫り、フラム・ルージュの手前で彼に追いついた。そしてすぐに加速してロドリゲスを置き去りにすると、単独で山頂を目指した。
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昨年９月に娘のエンマが生まれたばかりのニーバリは、おしゃぶりのポーズでゴールを通過した。区間２位にはロドリゲスが入るものと思っていた観客は、地元フランスのティボー・ピノ（ＦＤＪ.fr）が上がってきたのを見て大歓声を上げた。

今年の革命記念日にはフランス人が勝てず、ガロパンは5分近く遅れてマイヨ・ジョーヌを失ってしまったが、区間５位に入ったロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ）が総合成績でクウィアトコウスキーを逆転し、マイヨ・ブランを獲得。ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユの表彰台に上がることができた。

ロドリゲスは区間優勝を逃してしまったが、峠越えがつづいたこのステージでポイントを稼ぎまくり、山岳賞のトップに立ってマイヨ・アポワを獲得している。

■マイヨ・ジョーヌ奪還を果たしたニーバリのコメント「10日間のハードなレースの後でもあり、霧と雨のせいでとても過酷なステージだった。グランツールでボクが経験した中で、もっとも厳しいステージだった。７つの上り坂があり、たくさんの落車があった」

「フィニッシュラインを通過した時に、ボクはこれを小さな娘に捧げた。妻と毎日電話で話しているんだが、エンマはボクの声がＴＶから聞こえると、急に黙って目を大きくあけるのだと教えてもらった」

「コンタドールのことは気の毒だと思っている。彼はボクの目の前で落車して、同じように転倒するのが怖かったけれど、彼がどうして落車したのかはわからない。ただボクは、それがひどい落車だったのを見ただけだ。ボクたちはしばらくペダルを止めた」

「ボクはリッチー・ポートと話をして、チームカーとも話し合った。けれどトニー・マルティンは4分半先行していた。だからボクたちはふたたび走り始めなければならなかった…」

悪天候にも見舞われた厳しい10日間を終え、ツールは７月15日にやっと最初の休養日を迎える。16日はブザンソンからオヨナまでの187.5kmで、後半にカテゴリー３と４の丘越えがある第１１ステージが行われる。(MAP:ASO)
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