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ピレネー頂上ゴールのツール・ド・フランス第17ステージはコロンビアのキンタナが独走で区間優勝

レース 2018.07.26
今年のツールで最後の頂上ゴールを制したコロンビアのキンタナ (©Bettiniphoto)
今年のツールで最後の頂上ゴールを制したコロンビアのキンタナ (©Bettiniphoto)
 
第105回ツール・ド・フランス（ＵＣＩワールドツアー）は、７月２５日にバニエール・ド・リュションからサン・ラリー・スランのポルテ峠（カテゴリー超級）頂上までの65kmで第17ステージを競い、コロンビアのナイロ・キンタナ（モビスターチーム）が独走で区間優勝した。２位には28秒遅れでアイルランドのダニエル・マーティン（ＵＡＥチーム・エミレーツ）が入った。

マイヨ・ジョーヌを着た英国のゲラント・トーマス（チームスカイ）は、ゴール目前でメイングループからスパート。総合のライバルたちにわずかなタイム差を付けることに成功し、区間３位で４秒のボーナスタイムも獲得した。

英国のクリストファー・フルーム（チームスカイ）は、終盤にメイングループから脱落し、トーマスより48秒遅れてゴール。総合２位の座をオランダのトム・ドゥムラン（チームサンウェブ）に奪われてしまった。

ポイント賞のマイヨ・ベールを着た世界チャンピオンのペテル・サガン（ボーラ・ハンスグローエ）はバル・ルロン・アゼット峠の下りで転倒したが、幸い大きなケガはなく、制限時間内にゴールしている。


（ツール公式サイト）
 
総合首位の座を守った英国のトーマス (©Bettiniphoto)
総合首位の座を守った英国のトーマス (©Bettiniphoto)

今年最後の頂上ゴールでキンタナがアタック！

MAP : ASO
MAP : ASO
ピレネー２日目の第17ステージは今年最後の頂上ゴールで、ツール初登場で今年最高峰（標高2215メートル）のポルテ峠がゴールだった。前日のステージで崖下に転落したベルギーのフィリップ・ジルベール（クイックステップ）がスタートせず、146人が出走した。

完走したジルベールは、当初どこも折れていないと話していたが、レース後の検査で左膝蓋骨を骨折していたことが判明した。彼はこのケガで、最低でも６週間レースに参加できなくなった。

たった65kmしかない第17ステージはニュートラルゾーンがなく、スタート地点にＦ１を真似たスタートグリッドが用意され、総合成績の順番に並んでレースを開始した。そのため選手たちは、スタート前にタイムトライアルのようにアップをしてからレースに臨んだ。

今大会が18回目のツール参加で、最多出場記録を更新したフランスのシルヴァン・シャヴァネル（ディレクトエネルジー）は、このステージが365ステージ目で、オランダのヨープ・ズートメルクの記録に並んだ。

スタートからたった100メートルでこの日最初のペイルスールド峠の登坂が始まり、タネル・カンゲルト（アスタナプロチーム）、トーマス・デヘント（ロット・スーダル）、ピエール・ロラン（チームＥＦエデュケーションファースト・ドラパック・P/Bキャノンデール）が集団からアタック。２km地点で先頭はカンゲルト１人になり、20人ほどの選手が追いかける展開になった。５km地点でカンゲルトに地元フランスのニコラ・エデ（コフィディス）が追いついたが、すぐに遅れてしまった。

ペイルスールド峠を越えた後にあったカテゴリー１のペラギュド山頂は、カンゲルトが先頭で通過し、マイヨ・アポワを着たジュリアン・アラフィリップ（クイックステップフロアーズ）、クリスティアン・ドゥラセク（ＵＡＥチーム・エミレーツ）、ヘスス・エラダ（コフィディス）が15秒遅れで続いた。

メイン集団ではキンタナがパンクで遅れたが、チームメートの働きですぐ集団に戻ることができた。

ペラギュド峠を下り終えた25km地点で、先頭のカンゲルトにアラフィリップとドゥラセクが追いついた。27.5km地点の中間スプリント地点はカンゲルトが先頭で通過し、後続に50秒差、メイン集団に3分35秒差を付けていた。

つづくカテゴリー１のバル・ルロン・アゼット峠の頂上は、アラフィリップが先頭で通過してさらに山岳ポイントを獲得。ここでドゥラセクは５秒遅れ、先頭は２人で峠を下った。集団は37km地点のバル・ルロン・アゼット峠山頂で2分6秒遅れだった。

ゴールまで残り16km、最後のポルテ峠の坂が始まった時、先頭の２人とドゥラセクは1分３秒差、追走グループは１分13秒差、メイン集団は２分38秒差だった。

ポルテ峠が始まると、アラフィリップはギブアップし、ＴＶカメラに向かって''もうお仕舞いだ''という仕草を見せた。しかしカンゲルトは諦めず、単独でゴールを目指した。

残り15kmで追走グループからダニエル・マルティネス（チームＥＦエデュケーションファースト・ドラパック・P/Bキャノンデール）、アレハンドロ・バルベルデ（モビスターチーム）、ラファウ・マイカ（ボーラ・ハンスグローエ）がアタックし、カンゲルトを追いかけた。

３分近く遅れていたメイン集団からは、マーティンとキンタナがアタックしたが、総合成績でキンタナは４分23秒遅れの８位、マーティンは６分54秒遅れの10位だったため、誰も追いかけなかった。マーティンはキンタナのペースについて行けず、すぐに遅れてしまったが、それでも集団に戻ることなく追走を続けた。

カンゲルトがゴールまで残り13.3km地点を逃げ続けている時、メイン集団では今大会のダークホースと呼ばれる総合４位のプリモシュ・ログリッチェ（チームロットＮＬ・ユンボ）がアタックし、すぐにフルームがついていった。２人はしばらく先行したが、ドゥムランがマイヨ・ジョーヌ集団を引いて２人を捉えた。

その頃前方では、キンタナがバルベルデ、マイカ、マルチネスのグループに合流。バルベルデが先頭を引き、キンタナのアシストを開始した。この走りでマルティネスは遅れてしまった。残り10kmでバルベルデも仕事を終え、追走はキンタナのマイカの２人になった。

ゴールまで残り8.5kmで、カンゲルトはキンタナとマイカの２人に捕まってしまった。そしてマイカも残り6.4kmでついていけなくなり、先頭はキンタナ一人になった。マイカはしばらくマーティンと追走を続けたが、残り4.7kmでキンタナを追うのはマーティン１人になっていた。

ウァウテル・プールス（チームスカイ）が引き続けるマイヨ・ジョーヌ集団はすでに９人に絞られ、残り６kmでそこからロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル）が脱落してしまった。

ゴールまで残り３kmを切り、エガン・ベルナル（チームスカイ）が引くマイヨ・ジョーヌ集団からログリッチェが再びアタック。今度はマイヨ・ジョーヌのトーマスが反応し、ドゥムランもついて行った。フルームは一度遅れたが、追いつくことができた。

しかし、ゴールまで残り1.6kmでドゥムランがアタックした時には、ついて行けたのはトーマスとログリッチェ、スティーフェン・クラウスウェイク（チームロットＮＬ・ユンボ）の２人だけだった。フルームはここで遅れてしまい、ベルナルに引かれてゴールを目指した。マイヨ・ジョーヌ集団に留まり続けていたミケル・ランダ（モビスターチーム）は、フルームの後ろに付いていた。

最後はキンタナが難なく独走でフィニッシュラインを通過し、2013年につづいて２度目の区間優勝を果たした。彼は今大会最高峰の峠にかけられたスーベニール・アンリ・デグランジュ賞も獲得している。

３位争いを制したのはマイヨ・ジョーヌのトーマスで、ドゥムランに５秒差を付けてゴール。４秒のボーナスタイムと合わせて、ピレネー２日目に９秒差を付けることができた。


■ツールで２度目の区間優勝を果たしたキンタナのコメント
「これはボクにとってだけでなく、とても一生懸命攻撃的に働いてくれたチームにとっても、十分に値する勝利だというのが真実だ。我々は偉大なチームであることをデモンストレーションしたんだ。

ボクはこのコースを知っていた。最後の上りは下見していたが、ボクが勝利を収められたのはチームのサポートのおかげで、とりわけボクを待っていてくれて、素晴らしいポジションに置いてくれたバルベルデのおかげだ。総合成績はちょっと難しくなったが、我々は最後までレースを難しくし続けるよ」
 
 
 
■第17ステージ結果［７月２５日／バニエール・ド・リュション～サン・ラリー・スラン（ポルテ峠）／65km］
1. NAIRO QUINTANA (MOVISTAR TEAM / COL) 2H 21' 27''
2. DANIEL MARTIN (UAE TEAM EMIRATES / IRL) +28''
3. GERAINT THOMAS (TEAM SKY / GBR)  +47''
4. PRIMOŽ ROGLIC (TEAM LOTTO NL - JUMBO / SLO) +52''
5. TOM DUMOULIN (TEAM SUNWEB / NED) +52''
6. STEVEN KRUIJSWIJK (TEAM LOTTO NL - JUMBO / NED) +01’ 05’’
7. EGAN ARLEY BERNAL (TEAM SKY / COL) +01' 33''
8. CHRIS FROOME (TEAM SKY / GBR) +01' 35''
9. MIKEL LANDA (MOVISTAR TEAM / ESP) +01' 35''
10. ILNUR ZAKARIN (TEAM KATUSHA ALPECIN / RUS) +02' 01''

■第17ステージまでの総合成績
1. GERAINT THOMAS (TEAM SKY / GBR) 70H 34’ 11’’
2. TOM DUMOULIN (TEAM SUNWEB / NED)  +01’ 59’’
3. CHRIS FROOME (TEAM SKY / GBR) +02’ 31’’
4. PRIMOŽ ROGLIC (TEAM LOTTO NL - JUMBO / SLO) +02’ 47’’
5. NAIRO QUINTANA (MOVISTAR TEAM / COL)  +03’ 30’’
6. STEVEN KRUIJSWIJK (TEAM LOTTO NL - JUMBO / NED) +04’ 19’’
7. MIKEL LANDA (MOVISTAR TEAM / ESP) +04’ 34’’
8. ROMAIN BARDET (AG2R LA MONDIALE / FRA)  +05’ 13’’
9. DANIEL MARTIN (UAE TEAM EMIRATES / IRL) +6’ 33’’
10. JAKOB FUGLSANG (ASTANA PRO TEAM / DEN) +9’ 31’’

［各賞］
■ポイント賞（マイヨ・ベール）：PETER SAGAN (BORA - HANSGROHE / SVK)
■山岳賞（マイヨ・アポワ）：JULIAN ALAPHILIPPE (QUICK - STEP FLOORS / FRA) 
■新人賞（マイヨ・ブラン）：PIERRE ROGER LATOUR (AG2R LA MONDIALE / FRA) 
■チーム成績：MOVISTAR TEAM
■敢闘賞：TANEL KANGERT (ASTANA PRO TEAM / EST)


（ツール公式サイト）

 


第18ステージはスプリンター区間

７月２６日はトリ・シュル・バイズからポーまでの171kmで、つかの間の休息となる平坦な第18ステージが行われる。山岳ポイントはカテゴリー４の丘が２カ所で、コース終盤の丘がレース結果を左右するかもしれないが、スプリンターのステージになるだろう。第17ステージのダウンヒルで転倒したサガンの状態が気になるところだ。

翌日はピレネー山岳最終日で、土曜日には31kmの個人タイムトライアルが行われる。


（ツール公式サイト）
 

第17ステージのハイライト映像