ジロ・デ・イタリア2019コース発表サイクルスポーツの特集記事（トピックス）

ボローニャのヒルトップ・タイムトライアルで開幕

　
来年５月に開催されるジロ・デ・イタリア2019（ＵＣＩワールドツアー）のコース発表会が、10月31日にイタリア北部のミラノで行われた。

コース発表会には、今年総合初優勝した英国のクリストファー・フルーム（チームスカイ）と、ポイント賞のマリア・チクラミーノを獲得したイタリアチャンピオンのエリア・ヴィヴィアーニ（クイックステップフロアーズ）が招待され、その模様は公式サイト上でライブ中継された。

第102回大会となる来年のジロは、５月11日にイタリア北部エミリア・ロマーニャの州都ボローニャで開幕し、６月２日にヴェネト州のヴェローナで閉幕する。来年は『本物のイタリア式ジロ』と称されるように、イタリア半島の中東部にあるサンマリノ共和国を訪れる以外は、イタリア本土だけを巡るレイアウトになっている。シチリア島やサルデーニャ島には渡らず、イタリア半島南部も訪れない。

最大のポイントは、個人タイムトライアルが３ステージあることだ。初日からボローニャ郊外の丘の上にある有名なサン・ルーカ聖堂にゴールする8.2kmのヒルトップ・タイムトライアルが競われ、最初の週を締めくくる第９ステージは、標高648mのサンマリノ共和国にゴールする34.7kmのヒルクライム・タイムトライアルが設定された。そして最終日は美しいヴェローナ旧市街のアレーナがゴールになる15.6kmの個人タイムトライアルで閉幕する。
　

頂上ゴールは５ステージ、チマ・コッピは標高2618mのガビア峠

しかし、タイムトライアルのスペシャリストだけが喜ぶようなコースレイアウトにはしないのがジロ主催者だ。全21ステージ中、難易度が中級のステージは７つ、難易度の高い山岳ステージは５つあり、そのうち頂上ゴールは５ステージで、レース後半戦に集中している。スプリンターが活躍できそうな平坦区間は６ステージしかない。

第１週目は北部のボローニャから南下してイタリア半島の足首の辺りで折り返し、サンマリノまで北上する。ラヴェンナで最初の休養日を過ごした後、２週目はイタリア北西部のピエモンテ州とロンバルディア州が舞台になり、厳しい山岳ステージが始まる。そして最終週は北東部のアルプスが戦いの場となり、ヴェローナで最後の個人タイムトライアルが行われる。

総距離は3518.5kmで、獲得標高は4万6500m。頂上ゴールは第13ステージのチェレゾーレ・レアーレ（標高2247m）、第14ステージのクールマイユール（標高1293m）、第17ステージのアンテルセルバ（標高1635m）、第19ステージのサン・マルティーノ・ディ・カストロッツァ（標高1478m）、そして最終日前日（第20ステージ）のクローチェ・ダウーネ・モンテ・アヴェーナ（標高1225m）になる。

チマ・コッピ（最高峰）は第16ステージの中盤に越える標高2618mのガビア峠で、続けて上らなければならない標高1854mのモルティローロ峠が、102回大会の “モンターニャ・パンターニ” になる。

主催であるＲＣＳスポルトとラ・ガゼッタ・デッロ・スポルトは、第102回大会にも様々な物語を織り込んでいる。来年は1919年に生まれたファウスト・コッピの生誕100年となるため、彼の故郷ピエモンテ州のノヴィ・リーグレにゴールする第11ステージと、翌日のクネオ～ピネローロ間を走る第12ステージが、伝説のチャンピオンに敬意を表する２日間になる。

さらに来年はレオナルド・ダヴィンチ没後500年となるため、第３ステージはトスカーナ地方の、彼の生まれたヴィンチ村がスタート地点になる。そして、10年前の2009年4月6日に大地震で大きな被害を受けたラクイラが、第７ステージのゴールになっている。

■クリストファー・フルームのコメント
「ジロでの勝利は、残りの自分の人生でずっと心の中にあるだろう。なぜならボクは、あんな象徴的なやり方で勝ったことはなかったからだ。そして、この国中のティフォーズィ（ファン）から信じられないほど大きな愛情を感じた。

このジロのエディションはとても好きだ。完璧な選手だけが勝てるだろう。山岳とタイムトライアルのバランスが取れたコースだ。非常に組織化されたチームも必要になるだろう。ガビア峠とモルティローロ峠があるステージはまるでケモノだね！休養日明けにあって、その日、真のチャンピオンは集団から際立つことになるだろう」

　

第102回ジロ・デ・イタリア　全日程

5月11日(土) 第1ステージボローニャ〜ボローニャ（サン・ルーカ聖堂） 8.2 km（個人ＴＴ） ★★★
5月12日(日) 第2ステージボローニャ〜フチェッキオ 200 km ★★★
5月13日(月) 第3ステージヴィンチ〜オルベテッロ 219 km ★★
5月14日(火) 第4ステージオルベテッロ〜フラスカーティ 228 km ★★
5月15日(水) 第5ステージフラスカーティ〜テッラチーナ 140 km ★
5月16日(木) 第6ステージカッシーノ〜サン・ジョバンニ・ロトンド 233 km ★★★
5月17日(金) 第7ステージヴァスト〜ラクイラ 180 km ★★
5月18日(土) 第8ステージトルトレット・リード〜ペーザロ 235 km ★★★
5月19日(日) 第9ステージリッチョーネ〜サンマリノ 34.7 km（個人ＴＴ） ★★★★
5月20日(月) 休養日
5月21日(火) 第10ステージラヴェンナ〜モデナ 147 km ★
5月22日(水) 第11ステージカルピ〜ノヴィ・リーグレ 206 km ★
5月23日(木) 第12ステージクネオ〜ピネローロ 146 km ★★★
5月24日(金) 第13ステージピネローロ〜チェレゾーレ・レアーレ（セッル湖） 188 km（頂上ゴール） ★★★★
5月25日(土) 第14ステージサン・ヴァンサン〜クールマイユール（スカイウエイ・モンテ・ビアンコ） 131 km（頂上ゴール） ★★★★★
5月26日(日) 第15ステージイブレア〜コモ 237 km ★★★★
5月27日(月) 休養日
5月28日(火) 第16ステージローベレ〜ポンテ・ディ・レンニョ 226 km ★★★★★
5月29日(水) 第17ステージコンメッザドゥーラ（ヴァル・ディ・ソーレ）〜アンテルセルバ／アントルツ 180 km ★★★
5月30日(木) 第18ステージヴァルダオーラ／オーラング〜サンタ・マリーア・ディ・サーラ 220 km ★
5月31日(金) 第19ステージトレヴィーゾ〜サン・マルティーノ・ディ・カストロッツァ 151 km（頂上ゴール） ★★★
6月1日(土) 第20ステージフェルトレ〜クローチェ・ダウーネモンテ・アヴェーナ 193 km（頂上ゴール） ★★★★★
6月2日(日) 第21ステージヴェローナ（フィエラ）〜ヴェローナ（アレーナ） 15.6 km（個人ＴＴ）★★★

■コース・ディレクターのマウロ・ベンニのコメント
「全体の獲得標高が4万6500m以上で、能力が試される３つの個人タイムトライアルがあり、これは近年で最も厳しいジロの１つになるだろう。技術面で非常に能力が試され、最初のステージから落とし穴があり、ボローニャからサン・ルーカ聖堂のタイムトライアルと、サン・マリノでのより長いタイムトライアルで、おそらくより大きなタイム差が生まれるレースだ。

それから、アルプスとドロミテでは、このスポーツの歴史を築いた登坂とゴールを持った山岳ステージがある。多くの解決策を受け入れるジロになり、それゆえに異なった特性を持った多くの選手に門戸が開かれたジロになるだろう。ヴェローナでの最後の個人タイトライアルは、総合順位を変える可能性もあり、勝負を決する瞬間になるかもしれない。

イスラエルからの歴史的な出発という2018年の経験の後で、今年はサンマリノ共和国でゴールするたった１ステージを除いては、実質的に「全てイタリアの」物語になる。我々の素晴らしい国を巡るこの旅では、スポーツの挑戦だけでなく、イタリアの文化と観光の遺産も見せたい。レオナルド・ダヴィンチ、ヴェローナのアレーナ、アルプスからドロミテの山々の唯一無二の風景、そして大地震から10年経ったラクイラのゴール。それらはすべて、このジロ・デ・イタリアには不可欠なものだ」
　
　

　
（ジロ公式サイト）
　