左が新型。プロのフィードバックに基づいて設計した杉目のトレッドパターンを変更。旧型ではスリックだったセンター部分にも杉目パターンが追加された。また、回転方向に溝を追加し、接地面を積極的に変形させしなやかに路面をとらえることが可能に。「衝撃吸収性も上がっているため、高圧にセッティングにしても快適性が損なわれません」とのこと

2020.03.30