今月の目次

CYCLESPORTS 2013年2月号

ピックアップ記事

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  • 次号予告特別付録オリジナルサイクルキャップ!

連載・その他

  • ゆる旅ムサシまったりツーリング絵日記 ●修学旅行以来の奈良観光……の巻
  • TTに挑戦するライダー必読!TT新聞●第7号 注目の最新TTバイクに乗る その2
  • 初心者からわかるMTB最“新”“深”インフォPro Line●XC、ロングライドで注目の3台をインプレッション
  • 石田ゆうすけのNIPPON漂流僕の細道●旅していたときの"郷愁"がよみがえってくる再会
  • CS EXPRESS,自転車バカ一台,天下逸品!,アレ! アレ! ユキヤ,きぬえった!,マダム志磨子の部屋,今月のインフォメーション&ニュース,山崎敏正の「これ超エエよォ」,私の自転車事始め,月刊自転車天国from安曇野,自転車物語,サイスポのお試し!,輪な道,おれホレ!ライド,レース&イベントカレンダー,サイスポニュースサーバー ROAD,サイスポニュースサーバー OFF ROAD,バックナンバーガイド,広告目次,編集後記,プレゼント,物欲Goodsをトライ&ジャッジ!,じてもの

Cover Story

アンカーのロードバイクといえばオーダーフレームRMZがフラッグシップだが、完成車のトップレンジがこのRIS9。上下異径ヘッド、ボリュームのあるBBなどトレンドを押さえながら、全体的には細身のシルエットでトータルなパフォーマンスを追求する。ブリヂストンアンカーサイクリングチームがテストを重ね、そのフィードバックを惜しむことなく盛り込んだ。表紙モデルにもなってくれたアンカーの藤田晃三さんによれば、アンカーの選手もレースで使っているという。「清水都貴、伊丹健治はRIS9に乗っていますね。ジオメトリーにこだわる選手やとくに高い剛性を求める選手以外は、こっちのほうがいい場合もあるようです。RMZはラグ工法なので、そのぶん重量がかさんでしまうんですが、RISは軽量に作られていますし。軽さと剛性をほどよくバランスさせたモデルですね。ロングライド向けというより、レース向けのモデルだと思います」。写真のカッコいいカラーリングは「スペシャルエディションカーボンブラック」で、+1万円となる。

SPEC.

アンカー・RIS9 フレーム●カーボン フォーク●カーボン コンポーネント●シマノ・デュラエース ハンドル●デダ・ゼロ100 ステム●デダ・ゼロ100 サドル●フィジーク・アリオネキウム シートポスト●デダ・ゼロ100 ホイール●フルクラム・レーシングゼロ タイヤ●ブリヂストン・エクス テンザRR-1X サイズ●430 〜 550mm 完成車価格●70万円 フレーム価格●29万5000円
[お問い合わせ]ブリヂストンサイクルお客様相談室 http://www.anchor-bikes.com/ 電話番号:0120-72-1911